Lecon 19: Les signaux relatifs à la priorité

Ce signal jaune indique que vous circulez sur une voie prioritaire. Vous avez donc la priorité aux carrefours suivants.

(Vous devez évidemment toujours respecter les feux de signalisation et les ordres des agents qualifiés).

Lorsque vous circulez sur une voie prioritaire, vous pouvez dépasser un autre véhicule par la gauche dans les carrefours, si la manœuvre peut effectuer en toute sécurité.

La combinaison de ce signal et de ce panneau (sur la photo) indique qu'à 100 mètres, la voie prioritaire se termine et que vous devrez céder le passage.

Les siganux routiers comme ceux-ci vous indiquent que vous aurez priorité au prochain carrefour.

Cela ne concerne qu’un seul carrefour.

Les petites lignes sur les cotés décrivent où sont les voiries transversales (des 2 cotés, uniquement à gauche ou à droite,…
Il peut y en avoir plus d’une de chaque coté.

Lorsque vous voyez ce signal, vous pouvez, comme sur une voie prioritaire, dépasser un autre véhicule par la gauche dans le carrefour suivant.

(Vous devez évidemment toujours respecter les feux de signalisation et les injonctions des agents qualifiés).

Un carrefour où vous avez priorité, ne se présente pas toujours en ligne droite. La route prioritaire peut tourner.

La large ligne blanche sur le panneau additionnel bleu indique la direction que prend la voie prioritaire.

La ligne étroite indique qui doit céder le passage (triangle sur pointe ou STOP).

Un triangle renversé sur sa pointe signifie que vous devez céder le passage aux conducteurs (pas aux piétons) qui circulent sur la voie que vous allez emprunter, et que vous devrez éventuellement vous arrêter.

S'il n'y a pas de conducteurs sur la voie que vous allez traverser ou emprunter, vous ne devez pas vous arrêter et vous pouvez vous engager dans le carrefour.

Une ligne de triangles pointe en bas indique l'endroit où vous devez vous arrêter si nécessaire.

(On les appelle souvent les « dents de requins »)

Un panneau additionnel peut indiquer que vous devez être particulièrement attentif lorsque vous vous engagez dans le carrefour, car les cyclistes et les cyclomoteurs peuvent arriver de gauche comme de droitesur une piste cyclable qui se trouve avant la chaussée.

Lorsqu'il y a un signal STOP, vous devez toujours marquer l'arrêt à la ligne d'arrêt, avant de vous engager dans le carrefour.

Vous devez absolument vous arrêter, même si il n’y a pas de conducteurs venant des directions qui ont la priorité.

Conseil pour la pratique: Quand on s’arrête, on ressent un petit « clic », cela confirme que les roues se sont immobilisées. Si on ne le ressent pas, il n’y a pas eu d’arrêt mais juste un très fort ralentissement.

Un panneau additionnel peut aussi accompagner un STOP pour vous recommander d'être prudent, car les bicyclettes et les cyclomoteurs peuvent arriver dans les deux sens.

Un "rond-point" désigne une voirie où la circulation s'effectue en un seul sens et se reconnait à trois éléments :

a) un dispositif central matérialisé, ( Il n’est pas toujours rond, ni toujours fort construit)

b) des entrées signalées par des signaux « cédez le passage »: B1 ou B5.

c) le signal bleu avec les 3 flèches

Lorsque vous vous engagez dans un rond-point, vous devez céder le passage aux conducteurs qui viennent de gauche, ceux déjà dans le rond-point mais aussi ceux qui arrivent de(s) entrée(s) précédente(s).

(Cela est logique car l'une des caractéristiques du rond-point est que les accès sont tous munis d'un panneau de priorité céder le passage ou stop.)

Près de certains ronds-points, il y a des passages pour cyclistes.

Généralement, ces passages sont légèrement écartés du rond-point et les cyclistes voient un petit triangle inversé.

Dans ce cas, quand vous entrez dans le rond-point, vous ne devez pas céder le passage aux cyclistes, à moins qu'ils ne soient déjà engagés sur la chaussée.

Sur une place ronde ordinaire (donc pas un rond-point), ou un îlot directionnel rond, où aucun panneau ne règle la priorité, l'on applique la priorité de droite, car il n’y a pas les 3 éléments du rond-point.