Lecon 3: La piste cyclable, une zone cyclable, un passage pour cyclistes

Une piste cyclable est une partie de la voie publique sur laquelle les bicyclettes et les cyclomoteurs de classe A doivent circuler.

Parfois, les conducteurs de cyclomoteurs classe B sont également tenus d'emprunter la piste cyclable.

Une piste cyclable est signalée par :

• l'un des signaux d'obligation mentionnés ci-dessus,
• ou deux lignes discontinues parallèles de couleur blanche, entre lesquelles la largeur n'est pas suffisante pour permettre la circulation des véhicules automobiles. Tracée sur la chaussée, elle n’est ouverte que à droite dans le sens de la circulation.

La piste cyclable signalée avec des signaux peut se trouver à droite ou à gauche de la chaussée. Sur la chaussée, elle est parfois peinte en ocre, en jaune ou en rouge, mais ce n'est pas obligatoire. La couleur ne signifie rien. Ce sont les lignes discontinues qui en font une piste cyclable.

Piste cyclable obligatoire si praticable.

Ce signal d'obligation, qui montre les piétons et une bicyclette côte à côte, signifie que les bicyclettes, les cyclomoteurs classe A et également les piétons sont tenus d'utiliser cette partie de la voie publique.

Les cyclomoteurs de classe B ne peuvent pas l'emprunter.

Attention ceci n’est pas une piste cyclable mais une partie de voie publique obligatoire pour les piétons et les cyclistes.

Si les symboles du piéton et de la bicyclette sont placés l'un au-dessus de l'autre, seules les bicyclettes et les piétons doivent emprunter cette partie de la voie publique.

Les cyclomoteurs de classe A et de classe B ne peuvent pas l'emprunter.

Un panneau additionnel blanc peut préciser quand les cyclomoteurs de classe B sont également tenus d'utiliser la piste cyclable, ou quand cela leur est interdit.

S'il y a une piste cyclable, le cycliste est obligé de l'emprunter (sauf si elle est impraticable).

Ces deux signaux indiquent un passage pour cyclistes et cyclomoteurs à deux roues.

• Le signal d'indication bleu se trouve à proximité du passage pour cyclistes.
• Le signal de danger rouge se trouve à environ 150 mètres en deçà du passage.

Les cyclistes et cyclomoteurs qui veulent emprunter ce passage, doivent céder le passage aux conducteurs qui circulent sur la chaussée. Mais une fois engagés sur le passage, ils ont priorité.

Notons dès lors que :

• Il est interdit de s'arrêter ou de stationner sur un passage pour cyclistes (ou piétons) sur la chaussée et l'accotement à côté de la route)
• cela n'est pas non plus permis sur la chaussée à moins de 5 mètres en deçà du passage pour cyclistes,
• il est également interdit de dépasser un conducteur qui ralentit ou qui s'arrête devant un passage pour cyclistes.
• Un conducteur ne peut s'approcher d'un passage pour cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs à deux roues qu'à une allure modérée, de façon à ne pas mettre en danger les usagers déjà engagés, ni à les gêner lorsqu'ils terminent leur traversée de la chaussée à vitesse normale.

Dans certaines communes, des bandes sont peintes sur une partie de la chaussée. Elles peuvent être de couleur rose, verte, beige ou autre.

Une telle bande colorée s'appelle une bande cyclable suggérée. Il ne s'agit pas d'une piste cyclable, car elle n'est pas délimitée par deux lignes discontinues parallèles et il n'y a pas de signaux routiers indiquant une piste cyclable.

Cette bande est simplement une partie de la chaussée peinte d'une autre couleur, sur laquelle vous devez circuler avec votre voiture, et sur laquelle vous pouvez vous arrêter et stationner.

Dans une chaussée à voie centrale, la circulation automobile est recentrée sur le milieu de la chaussée. La partie réservée aux voitures est délimitée par deux lignes discontinues parallèles de couleur blanche de chaque côté.

La bande latérale à gauche et à droite de la chaussée à voie centrale est destinée aux conducteurs de bicyclettes, aux cyclomoteurs de classe A, aux speed pedelecs, aux animaux de trait non attelés, aux cavaliers et au bétail. Les piétons peuvent aussi emprunter la bande latérale de gauche dans le sens suivi, s'il n'y a pas de trottoir.

Si des voitures doivent se croiser ou se dépasser, elles peuvent empiéter sur la bande latérale, à condition de ne pas gêner les autres usagers de la route et de maintenir les distances latérales suffisantes.

La vitesse maximale sur les voiries à voie centrale est de 70 km/h.

Ce signal de danger a deux significations. Il indique évidemment un passage pour cyclistes et cyclomoteurs à deux roues, comme expliqué ci-dessus. Mais ce signal a une deuxième signification, à savoir que des cyclistes ou cyclomoteurs vont quitter la piste cyclable car celle-ci s'interrompt.

Deux choses à retenir :

1. Lorsqu'un cycliste ou cyclomoteur reprend sa place sur la chaussée à la fin d'une piste cyclable, il a la priorité. Les conducteurs de voitures et de motocyclettes circulant sur la chaussée doivent lui céder le passage (seulement en fin de piste cyclable, et non s'il y a un obstacle sur celle-ci).
2. Vous ne pouvez ni vous arrêter ni stationner, sur les pistes cyclables et à moins de 5 mètres de l'endroit où les usagers de la piste sont obligés de la quitter pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour rejoindre la piste cyclable.

La ZONE CYCLABLE est une zone où les cyclistes sont les usagers les plus importants, mais où les véhicules motorisés sont également autorisés. Ils y sont considérés comme "invités".

• Dans une zone cyclable, les véhicules motorisés ne peuvent pas dépasser les cyclistes.
• La vitesse maximale autorisée est de 30 km/h.

Une ZONE CYCLABLE commence au panneau de zone DÉBUT et se termine au panneau de zone FIN.

Les cyclistes et les conducteurs de bicyclettes et de speed pedelecs peuvent utiliser toute la largeur de la chaussée. Toutefois, si la chaussée est ouverte dans les deux sens, ils ne peuvent utiliser que la moitié droite.

Les véhicules à moteur sont autorisés à y circuler, mais ne peuvent pas y dépasser une trottinette ou un autre engin de déplacement assimilé à un cycliste.